Xưởng độ và bảo dưỡng xe máy phân khối lớn ở chân cầu Vĩnh Tuy, Hà Nội. Bốn gói độ có ảnh thật và giá niêm yết, bảo dưỡng tính giá theo phân khối — xem hết trước khi mang xe tới.
Giá niêm yết cho xe 400–650cc, đã gồm phụ tùng và công. Xe trên 650cc cộng 15% giá gói vì dàn áo, linh kiện lớn hơn và tháo lắp lâu hơn; xe dưới 400cc giảm 10%.
Full Black
Bán chạy nhất
Đen nhám từ bình xăng tới đuôi xe, pô gọn và đèn LED — bản độ ít rủi ro nhất cho xe đi làm hằng ngày.
Pô slip-on thép không gỉ, có nút giảm âm tháo lắp được
Đèn pha LED nguyên khối, bộ xi-nhan LED
Tay lái nhôm CNC 6061, gù tay lái chống rung
Thi công
5 ngày
Bảo hành
Sơn 12 tháng
từ18.500.000đ
Café Racer
Phong cách cổ điển
Dáng lưng gù, tay lái thấp, âm pô trầm. Hợp nhất với xe cổ điển 650cc đời mới.
Yên đơn gù đuôi, bọc da thật khâu tay
Ghi đông clip-on hạ thấp 60 mm
Đèn tròn 7 inch viền crôm, đồng hồ tròn
Pô kiểu megaphone, sơn hai tông theo bảng màu khách chọn
Thi công
10–12 ngày
Bảo hành
Công lắp 6 tháng
từ26.800.000đ
Touring Plus
Cho hành trình dài
Chạy xuyên Việt không phải buộc thêm túi nào lên yên sau.
Baga và cặp thùng hông nhôm, mỗi bên 36 lít
Kính chắn gió cao thêm 12 cm
Cặp đèn trợ sáng LED 40 W, công tắc riêng
Khung bảo vệ lốc máy, yên gel chống mỏi
Thi công
2 ngày
Bảo hành
Công lắp 6 tháng
từ15.800.000đ
Track Spec
Đặt riêng theo xe
Giảm xóc và phanh chọn theo đúng xe, đúng cân nặng người lái. Khảo sát tại xưởng 500.000đ, trừ vào hoá đơn khi làm.
Phuộc trước upside-down chỉnh ba chế độ: nén, hồi, tải trước
Heo dầu 4 piston đúc nguyên khối, đĩa phanh 320 mm
Dây dầu phanh bọc thép, dầu phanh DOT 4
Lốp bán trơn cho ngày chạy sân, cân chỉnh giảm xóc theo người lái
Thi công
15–20 ngày
Bảo hành
Công lắp 6 tháng
từ42.000.000đ
Quy trình độ
Năm bước, không có bước nào để khách tự đoán
01
Khảo sát
45 phút
Chạy thử cùng bạn một vòng, đo xe, chụp hiện trạng từng chi tiết sẽ thay. Miễn phí với ba gói dựng sẵn.
02
Báo giá
trong 24 giờ
Bảng kê từng món gửi qua Zalo: giá, nguồn gốc, hàng có sẵn hay hàng đặt. Không có dòng "phát sinh" để ngỏ.
03
Đặt cọc 30%
giữ lịch cầu nâng
Hàng có sẵn lắp ngay trong tuần. Hàng đặt nhập về sau 10–15 ngày, tiệm báo ngày về trước khi nhận cọc.
04
Thi công
2–20 ngày
Touring Plus 2 ngày, Full Black 5 ngày, Café Racer 10–12 ngày, Track Spec 15–20 ngày. Tối nào cũng có ảnh tiến độ.
05
Chạy thử, bàn giao
20 km thử
Thợ trưởng chạy thử 20 km, kiểm lại 32 điểm rồi mới gọi bạn. Phiếu bảo hành ghi mã lô từng món.
Bảo dưỡng định kỳ
Chạy đường dài thì phải bảo dưỡng đúng hẹn
Giá đã gồm công và vật tư ghi trong từng hạng mục. Xe dưới 400cc tính 80% giá cột 400–650cc vì máy nhỏ ăn ít nhớt và vật tư hơn. Có phòng chờ máy lạnh cho các hạng mục dưới một giờ.
Gói mốc 10.000 km
Thay nhớt và lọc nhớt, vệ sinh họng ga, kim phun, thay lọc gió, căng sên, kiểm tra 32 điểm. Làm khoảng 3,5 giờ, gửi sáng nhận chiều.
400–650cc
1.590.000đ
1.820.000đ
Trên 650cc
2.150.000đ
2.450.000đ
Hạng mụcChu kỳThời gian400–650ccTrên 650cc
Thay nhớt tổng hợp 10W-40 và lọc nhớtChu kỳ: Mỗi 5.000 km · 40 phútThời gian: 40 phút
400–650cc850.000đ
Trên 650cc1.150.000đ
Vệ sinh, tra mỡ và căng sênChu kỳ: Mỗi 1.000 km · 20 phútThời gian: 20 phút
400–650cc120.000đ
Trên 650cc150.000đ
Vệ sinh họng ga, kim phun, thay lọc gióChu kỳ: Mỗi 10.000 km · 1,5 giờThời gian: 1,5 giờ
400–650cc650.000đ
Trên 650cc950.000đ
Thay dầu phanh DOT 4, xả gió hai phanhChu kỳ: Mỗi 2 năm · 1 giờThời gian: 1 giờ
400–650cc380.000đ
Trên 650cc450.000đ
Thay nước làm mátChu kỳ: Mỗi 2 năm · 45 phútThời gian: 45 phút
400–650cc420.000đ
Trên 650cc550.000đ
Thay bộ nhông sên dĩa, gồm phụ tùngChu kỳ: 20.000–25.000 km · 1,5 giờThời gian: 1,5 giờ
400–650cc2.400.000đ
Trên 650cc3.600.000đ
Cân chỉnh ECU sau khi lắp pô độChu kỳ: Sau mỗi lần đổi pô · 2 giờThời gian: 2 giờ
400–650cc1.800.000đ
Trên 650cc2.500.000đ
Kiểm tra tổng quát 32 điểmChu kỳ: Trước chuyến trên 500 km · 45 phútThời gian: 45 phút
Không tính công lắp cho phụ kiện mua tại quầy. Giá lốp tính cho một chiếc, đã gồm công tháo lắp và cân bằng động.
Lốp
Lốp đường phố 120/70-17
Bánh trước xe naked, sport 400–1000cc
2.650.000đ
Lốp đường phố 180/55-17
Bánh sau, rãnh thoát nước hai tầng
3.950.000đ
Lốp bán địa hình 90/90-21
Bánh trước xe adventure, hợp lộ trình 60% đường nhựa, 40% đường đất
2.400.000đ
Lốp bán địa hình 150/70-18
Bánh sau xe adventure
3.300.000đ
Vá lốp không săm bằng nấm
Làm trong 20 phút, kiểm lại áp suất
100.000đ
Đồ bảo hộ & phụ kiện
Mũ fullface chuẩn ECE 22.06
Kính chống lóa, lót tháo giặt được, cỡ S–XL
4.200.000đ
Găng tay da có gù bảo vệ
Đầu ngón dùng được màn hình cảm ứng
950.000đ
Gương chỉnh CNC (đôi)
Nhôm 6061, ren M10 hợp đa số xe
650.000đ
Tay phanh, tay côn CNC
Chỉnh 6 nấc, gập được khi đổ xe
850.000đ
Khoá đĩa có còi báo động
Còi 110 dB, chốt thép 10 mm
690.000đ
Bao tay chống nắng
Vải dù hai lớp, vừa tay lái 22 mm
320.000đ
Góc check-in
Xe đã ra xưởng gần đây
Sổ check-in không lưu ảnh khách — tiệm chỉ ghi lại xe, hạng mục, số ngày nằm xưởng và đúng số tiền trên hoá đơn, kèm một câu khách nhắn lại sau khi nhận xe.
Honda Africa Twin
09/2026
Thay cặp lốp bán địa hình, kiểm tra 32 điểm trước chuyến cao nguyên đá Đồng Văn
Nằm xưởng
2,5 giờ
Số km
18.300 km
Hoá đơn
5.900.000đ
“Gửi xe sáng thứ Bảy, đầu giờ chiều đã lên đường.”
— Anh Quang H.
Kawasaki Ninja 650
08/2026
Gói bảo dưỡng mốc 10.000 km
Nằm xưởng
3,5 giờ
Số km
10.200 km
Hoá đơn
1.590.000đ
“Thay món nào cũng có ảnh gửi qua Zalo, hoá đơn kê từng dòng.”
— Chị Thu T.
Kawasaki Z900
07/2026
Touring Plus trước chuyến xuyên Việt 12 ngày
Nằm xưởng
2 ngày
Số km
24.600 km
Hoá đơn
18.170.000đ
“Hai thùng hông chứa đủ đồ cho 12 ngày, không phải buộc thêm túi nào.”
— Anh Minh Đ.
Royal Enfield Interceptor 650
06/2026
Café Racer, thêm gác chân lùi sau bằng nhôm CNC
Nằm xưởng
11 ngày
Số km
6.800 km
Hoá đơn
28.400.000đ
“Tối nào cũng nhận ảnh tiến độ, hôm lấy xe không có gì bất ngờ.”
— Anh Tuấn L.
Honda CB650R
05/2026
Full Black, đổi pô slip-on bản dài
Nằm xưởng
5 ngày
Số km
9.100 km
Hoá đơn
19.600.000đ
“Bốn tháng chạy mưa, lớp sơn nhám vẫn chưa bong chỗ nào.”
— Anh Hải P.
Ducati Monster 821
04/2026
Track Spec: phuộc chỉnh ba chế độ, heo dầu 4 piston, thêm giảm chấn tay lái
Nằm xưởng
18 ngày
Số km
15.400 km
Hoá đơn
51.500.000đ
“Phuộc chỉnh theo đúng cân nặng của tôi, vào cua chắc hẳn.”
— Anh Khoa V.
Hỏi đáp
Trước khi mang xe tới
Có. Tiệm chỉ cần giấy đăng ký xe và giấy tờ tuỳ thân của người mang xe tới, không bắt buộc trùng tên trên giấy đăng ký. Hạng mục nào có thể bị coi là thay đổi kết cấu xe, tiệm nói rõ bằng văn bản trước khi làm.
Pô có độ ồn vượt mức cho phép có thể bị xử phạt khi lực lượng chức năng kiểm tra trên đường. Pô trong các gói của tiệm đều có nút giảm âm tháo lắp được, và tiệm luôn hỏi trước bạn muốn “âm trầm vừa nghe” hay “full hệ đúng nghĩa”, kèm rủi ro của từng lựa chọn.
Công lắp đặt bảo hành 6 tháng, lớp sơn của gói Full Black bảo hành 12 tháng. Phụ tùng bảo hành theo nhà phân phối, thường 12 tháng; phiếu bảo hành ghi rõ mã lô từng món.
Có, với hoá đơn từ 15.000.000đ trở lên — tức mọi gói độ cho xe từ 400cc. Trả góp qua thẻ tín dụng kỳ hạn 3, 6 hoặc 12 tháng, hồ sơ duyệt ngay tại quầy khoảng 15 phút.
Thay nhớt khoảng 40 phút, bạn ngồi chờ ở phòng chờ có máy lạnh và cà phê. Gói mốc 10.000 km mất khoảng 3,5 giờ: gửi xe buổi sáng, nhận lại buổi chiều.
Cả hai, và bảng báo giá ghi rõ từng món thuộc loại nào, nước sản xuất, kèm hoá đơn nhập. Bạn chọn; tiệm không tự thay hàng rẻ hơn vào chỗ đã báo.
Đặt lịch bảo dưỡng
Đặt chỗ trước, khỏi phải chờ tới lượt
Tiệm gọi lại xác nhận trong 30 phút giờ làm việc. Khung giờ đã đặt được giữ cầu nâng, xe tới là lên cầu.
