Bản mẫu concept — Hải Trình Logistics là thương hiệu giả định.Thiết kế bởi ZOEY TECH LAB

Giao nhận quốc tế · hàng lẻ · container · hàng air · hải quan

Từ Cát Lái đi 38 cảng, một đầu mối

Đặt chỗ, gom hàng, chứng từ và giao tới cửa cho doanh nghiệp xuất khẩu lần đầu. Hàng lẻ từ 1 m³, báo giá tách từng dòng trong 4 giờ làm việc.

Gửi yêu cầu báo giáXem cước 8 tuyến
  1. 01 · CLINhận T2–T5Cát Lái

    Gom hàng lẻ tại kho 2.400 m², nhận hàng tới 17:00 thứ Năm. Giá ở dòng này là phí khai hải quan xuất, 1.200.000đ mỗi tờ khai.

    Chuyển tải Điểm điGiá tham khảo 1,2 triệu
  2. 02 · HT-TYO9–11 ngàyTokyo

    Hàng lẻ 950.000đ/m³, tàu chạy thứ Hai hằng tuần.

    Chuyển tải Chạy thẳngGiá tham khảo 950.000đ/m³
  3. 03 · HT-PUS7–9 ngàyBusan

    Chuyển tiếp bằng xe tải lên Seoul trong 1 ngày.

    Chuyển tải Chạy thẳngGiá tham khảo 820.000đ/m³
  4. 04 · HT-LAX20–24 ngàyLos Angeles

    Container 40 feet từ 58 triệu, chạy thẳng hoặc chuyển tải ở Đài Loan.

    Chuyển tải Thẳng/Cao HùngGiá tham khảo từ 58 triệu
  5. 05 · HT-RTM30–34 ngàyRotterdam

    Chuyển tải ở Singapore, giao tiếp tới Đức và Bỉ bằng xe tải.

    Chuyển tải SingaporeGiá tham khảo từ 68 triệu
HT-TYOTokyo9–11 ngàyHT-OSAOsaka10–12 ngàyHT-PUSBusan7–9 ngàyHT-ICNIncheon1–2 ngàyHT-SYDSydney14–16 ngàyHT-LAXLos Angeles20–24 ngàyHT-RTMRotterdam30–34 ngàyHT-HAMHamburg32–36 ngày

Dịch vụ · 07 hạng mục

Chúng tôi không có tàu. Chúng tôi lo mọi việc quanh con tàu.

Đặt chỗ với hãng, gom hàng lẻ, làm chứng từ, khai hải quan và giao tới cửa. Mỗi lô một người phụ trách, từ lúc bạn gửi thông tin tới khi người mua ký nhận.

  • 01

    Hàng lẻ

    Gom tại kho Cát Lái, đóng chung container với hàng của chủ hàng khác. Tính cước theo m³, tối thiểu 1 m³, hợp lô dưới 15 m³.

    Cát Lái – Tokyo950.000đ/m³

    Báo giá hàng lẻ
    Bình gốm đóng thùng gỗ chèn rơm — hàng gốm sứ đi Nhật
    Lô gốm 4,2 m³ đi Osaka, đóng thùng gỗ đã hun trùng
  • 02

    Nguyên container 20 và 40 feet

    Đặt chỗ với 9 hãng tàu, kéo vỏ rỗng về xưởng đóng hàng, hạ bãi Cát Lái hoặc Cái Mép. Cước trọn container, không tính theo khối.

    40 feet Cát Lái – Los Angelestừ 58 triệu

    Báo giá container
    Cẩu bờ ở cảng container lúc chạng vạng — cảng Cát Lái, điểm xuất phát mọi tuyến
    Cẩu bờ lúc chiều muộn — container phải hạ bãi trước giờ tàu chạy 24 tiếng
  • 03

    Hàng air

    Tân Sơn Nhất đi Incheon, Narita, Kansai, Sydney. Tính theo kg thực hoặc kg thể tích (dài × rộng × cao ÷ 6.000), lấy số lớn hơn.

    Tân Sơn Nhất – Incheon62.000đ/kg từ 45 kg

    Báo giá hàng air
    Cánh máy bay trên tầng mây lúc hoàng hôn — tuyến Tân Sơn Nhất – Incheon
    Chuyến bay chiều chở pallet hàng sang Incheon, hạ cánh trước sáng hôm sau
  • 04

    Khai hải quan và tra mã HS

    Khai điện tử, tra mã HS từ mô tả và ảnh hàng, báo thuế xuất khẩu nếu có, làm hồ sơ kiểm tra chuyên ngành khi mặt hàng bắt buộc.

    Mỗi tờ khai xuất1.200.000đ

    Nhờ khai hải quan
    Xấp chứng từ trong bìa còng — bộ phận chứng từ, hải quan
    Bàn chứng từ ở văn phòng Trường Sơn
  • 05

    Kho gom 2.400 m²

    Kho có mái ở phường Cát Lái, cách cổng cảng 1,8 km. Nhận hàng 7:30–17:00, đo khối bằng máy quét và chụp ảnh từng kiện gửi qua Zalo.

    Lưu kho miễn phí 5 ngàysau đó 25.000đ/m³/ngày

    Gửi hàng vào kho
    Pallet hàng bọc màng co trong kho — kho gom hàng lẻ 2.400 m²
    Pallet bọc màng co, xếp theo tuyến chờ đóng container
  • 06

    Giao tận cửa Nhật – Hàn – Úc

    Đại lý ở Tokyo, Busan, Sydney tách lô, thông quan nhập và giao tới kho người mua theo điều kiện DAP. Mỹ nhận theo từng lô.

    Nội thành Tokyotừ 2,9 triệu/lô

    Báo giá giao tận cửa

    DAP · HT-TYO4,2 m³

    1. Kho Cát Lái

      Ngày 0 · tàu chạy thứ Hai

    2. Cảng Tokyo

      Ngày 10 · dỡ hàng, tách lô

    3. Thông quan nhập

      Ngày 11 · đại lý khai, người mua nộp thuế

    4. Kho người mua, Saitama

      Ngày 12 · xe tải 4 tấn, hẹn giờ

    Một lô DAP Cát Lái – Saitama, 12 ngày cửa tới cửa
  • 07

    Chứng nhận xuất xứ và kiểm dịch

    Xin C/O form VJ, AK, AANZ, EUR.1; giấy kiểm dịch thực vật cho nông sản khô; hun trùng pallet gỗ theo chuẩn ISPM 15.

    C/O mỗi bộ450.000đ

    Hỏi bộ chứng từ

    Bộ chứng từLô HT-YOK

    Đủ 6/6
    • Hoá đơn thương mại
    • Phiếu đóng gói
    • Vận đơn đường biển
    • C/O form VJ
    • Giấy kiểm dịch thực vật
    • Giấy hun trùng pallet
    Bộ chứng từ một lô tiêu đen đi Yokohama

Tuyến và cước · tháng 10/2026

Tám tuyến đi nhiều nhất, giá ghi sẵn

Cước biển và cước bay tham khảo, chưa gồm phí địa phương hai đầu (xếp dỡ, chứng từ, phí kho hàng lẻ). 30 cảng còn lại báo giá theo yêu cầu, trong 4 giờ làm việc.

Địa cầu gốm trắng nhìn từ nam Thái Bình Dương lên: Alaska và bờ tây Bắc Mỹ phía trên, cung xanh biển đậm từ Cát Lái vắt ngang giữa khung, vượt Thái Bình Dương tới chốt Los Angeles
HT-LAX · Cát Lái – Los Angeles vượt Thái Bình Dương, 20–24 ngày
Cảng Rotterdam nhìn từ trên cao — điểm đến tuyến châu Âu
HT-RTM · Rotterdam, chuyển tải Singapore, 30–34 ngày
  • HT-TYOTokyoNhật Bản · Hàng lẻ9–11 ngàyChuyển tải: Chạy thẳngThứ Hai950.000đ/m³
  • HT-OSAOsakaNhật Bản · Hàng lẻ10–12 ngàyChuyển tải: Chạy thẳngThứ Hai980.000đ/m³
  • HT-PUSBusanHàn Quốc · Hàng lẻ7–9 ngàyChuyển tải: Chạy thẳngThứ Ba, thứ Sáu820.000đ/m³
  • HT-ICNIncheonHàn Quốc · Hàng air, từ 45 kg1–2 ngàyChuyển tải: Bay thẳngHằng ngày62.000đ/kg
  • HT-SYDSydneyÚc · Hàng lẻ14–16 ngàyChuyển tải: SingaporeThứ Năm1.150.000đ/m³
  • HT-LAXLos AngelesMỹ · Container 40 feet20–24 ngàyChuyển tải: Thẳng hoặc Cao HùngThứ Bảytừ 58 triệu
  • HT-RTMRotterdamHà Lan · Container 40 feet30–34 ngàyChuyển tải: SingaporeThứ Tưtừ 68 triệu
  • HT-HAMHamburgĐức · Hàng lẻ32–36 ngàyChuyển tải: SingaporeThứ Tư1.480.000đ/m³

30 cảng khác: Yokohama · Nagoya · Kobe · Hakata · Incheon · Keelung · Kaohsiung · Manila · Port Klang · Jakarta · Chennai · Jebel Ali · Melbourne · Brisbane · Auckland · Long Beach · Oakland · Seattle · Houston · Savannah · New York · Vancouver · Antwerp · Le Havre · Felixstowe · Valencia · Genoa · Gdańsk · Durban · Santos.

Năng lực · 26 người, 1 kho, 9 hãng tàu

Đủ nhỏ để nghe máy, đủ lớn để giữ chỗ trên tàu

0

lô mỗi tháng

60% là hàng lẻ của doanh nghiệp nhỏ

0

cảng đích

Nhật, Hàn, Úc, Mỹ và châu Âu

0m²

kho gom hàng lẻ

phường Cát Lái, cách cổng cảng 1,8 km

0giờ

phản hồi báo giá

tính trong giờ làm việc, kể cả thứ Bảy

Cơ cấu 340 lô tháng 9/2026theo loại hàng

  • Hàng lẻ 60%
  • Container 28%
  • Hàng air 12%

Điểm đến của các lô% số lô

  • Nhật Bản34%
  • Mỹ22%
  • Hàn Quốc18%
  • Châu Âu15%
  • Úc11%

Quy trình · hàng lẻ đi Tokyo

Sáu bước, một nhịp tuần cố định

Kho Cát Lái đóng container hàng lẻ đi Nhật mỗi thứ Sáu. Hàng vào kho trước 17:00 thứ Năm là kịp chuyến tàu thứ Hai tuần sau.

  1. T2Tàu chạy
  2. T3Nhận hàng
  3. T4Nhận hàng
  4. T5Hạn 17:00
  5. T6Đóng hàng
  6. T7Hạ bãi
  7. CNNghỉ
  1. 01

    Gửi thông tin hàng

    Ngày 0

    Mô tả hàng, số kiện, kích thước, trọng lượng, cảng đến và ngày hàng sẵn sàng qua form bên dưới hoặc Zalo. Kèm ảnh kiện hàng thì khối tính đúng ngay từ đầu.

  2. 02

    Nhận báo giá

    Trong 4 giờ làm việc

    Báo giá tách từng dòng: cước biển, phí địa phương hai đầu, phí kho hàng lẻ, khai hải quan, C/O. Không có dòng “phí khác”.

  3. 03

    Đặt chỗ, giao hàng vào kho

    Trước 17:00 thứ Năm

    Xác nhận báo giá là có số booking. Xe của bạn giao hàng vào kho Cát Lái trước 17:00 thứ Năm; kho đo lại khối bằng máy quét, chụp ảnh từng kiện.

  4. 04

    Đóng container, làm tờ khai

    Thứ Sáu

    Hàng lẻ đóng chung container, niêm chì, hạ bãi. Bộ phận hải quan truyền tờ khai, báo kết quả phân luồng trong ngày.

  5. 05

    Tàu chạy, gửi vận đơn

    Thứ Hai

    Vận đơn nháp gửi bạn kiểm trước khi tàu chạy; bản chính hoặc vận đơn giao thẳng gửi sau khi tàu rời cảng. Nhóm Zalo của lô báo ngày tới cảng.

  6. 06

    Giao tới cửa người mua

    Ngày 10–12 (Tokyo)

    Đại lý ở cảng đích tách lô, thông quan nhập nếu đi DAP, hẹn giờ giao tới kho người mua và gửi ảnh biên nhận có chữ ký.

Khách hàng · xưởng nhỏ xuất khẩu

Lô đầu tiên của họ cũng từng là lô hàng lẻ

Tám trên mười doanh nghiệp gửi lô thứ hai với chúng tôi trong vòng ba tháng.

Lô đầu tiên của xưởng chỉ 4,2 m³ bình gốm. Hải Trình gửi hướng dẫn chèn rơm, đóng thùng gỗ hun trùng, báo trước từng khoản phí ở cảng Osaka. Hàng tới nơi không vỡ bình nào.
Chị N.T.H.Xưởng gốm, phường Thủ Dầu Một, TP. Hồ Chí Minh

Hàng lẻ Cát Lái – Osaka · 4,2 m³ · 11 ngày

Giấy kiểm dịch và C/O form AANZ luôn xong trước ngày tàu chạy. Hai năm, hơn 40 container, chưa lô nào bị giữ lại ở cảng Úc vì thiếu giấy.
Anh P.V.L.Công ty hạt điều, tỉnh Đồng Nai

2 container 20 feet mỗi tháng · Cát Lái – Sydney

Đồ gỗ cồng kềnh, tính khối rất dễ lệch. Kho đo lại bằng máy quét và gửi ảnh từng kiện, nên báo giá khớp hoá đơn cuối cùng tới từng nghìn đồng.
Anh T.Q.D.Xưởng đồ gỗ, phường Tân Uyên, TP. Hồ Chí Minh

Container 40 feet · Cái Mép – Los Angeles · 22 ngày

Yêu cầu báo giá · phản hồi trong 4 giờ

Bảy câu hỏi, một báo giá tách từng dòng

Chưa rõ mục nào thì để trống; người phụ trách sẽ gọi lại hỏi thêm trước khi báo giá.

1. Cảng đi
2. Cảng đến
4. Số khối hoặc số kg
5. Điều kiện giao hàng
7. Cần khai hải quan?

Hoặc gửi ảnh kiện hàng qua Zalo 0900 000 285.

Hỏi đáp · 7 câu hay gặp

Trước lô hàng đầu tiên

Câu nào chưa có ở đây, nhắn Zalo 0900 000 285 — người trả lời là nhân viên chứng từ, không phải tổng đài.

Dưới khoảng 15 m³ thường đi hàng lẻ rẻ hơn; từ 15–18 m³ nên so với giá container 20 feet. Gửi số khối, chúng tôi báo cả hai phương án trong cùng một báo giá để bạn so.
Giá tham khảo là cước biển; phí xếp dỡ, chứng từ, phí kho hàng lẻ ở hai đầu tính riêng và ghi đủ trong báo giá. Với hàng lẻ đi Tokyo, phí địa phương đầu Việt Nam thường khoảng 1,1–1,4 triệu một lô.
Gửi mô tả, ảnh và thành phần hàng; bộ phận hải quan tra mã HS, báo thuế và các thủ tục kiểm tra chuyên ngành nếu có. Việc tra mã nằm trong phí khai hải quan 1.200.000đ/tờ khai.
Có, qua công ty bảo hiểm đối tác; phí tính theo giá trị lô, loại hàng và điều kiện bảo hiểm, ghi rõ trong báo giá. Hàng dễ vỡ như gốm sứ nên mua điều kiện rộng nhất.
Tuỳ mặt hàng: giấy kiểm dịch thực vật, chứng nhận xuất xứ, có thể kiểm dư lượng; công ty tư vấn trước khi đóng hàng. Tiêu, điều, cà phê nhân thường cần kiểm dịch và C/O form VJ để hưởng thuế ưu đãi.
Mỗi lô có một nhóm Zalo riêng cập nhật ngày tàu chạy, ngày tới cảng và ảnh chứng từ; số vận đơn tra được trên trang của hãng tàu.
Có ở Nhật, Hàn, Úc và Mỹ qua đại lý, giao tới kho người mua theo điều kiện DAP. Thuế nhập khẩu ở nước đến do người mua nộp, trừ khi hai bên thoả thuận khác.

Liên hệ

Một đầu mối cho cả lô hàng

Nhắn trước, gọi sau

Zalo 0900 000 285

Điện thoại 0900 000 285

Kho Cát Lái 0900 000 286

Văn phòng

65 Trường Sơn, phường Tân Sơn Nhất,
TP. Hồ Chí Minh

Kho gom hàng lẻ 2.400 m²

Kho số 3, đường Nguyễn Thị Định,
phường Cát Lái, TP. Hồ Chí Minh

Giờ làm việc

  • Thứ Hai – thứ Sáu8:00–17:30
  • Thứ Bảy8:00–12:00
  • Kho nhận hàng7:30–17:00

Hàng lẻ đi Nhật: vào kho trước 17:00 thứ Năm để kịp tàu thứ Hai.

Ảnh: Julia Taubitz, Rack Manufacturing Expert, Joachim Schnürle, Jamar Crable, Duc Van, CHUTTERSNAP trên Unsplash.